+ 13594780478
岚图后排空调开法如下:
1、汽车启动后,待8-15分钟后,水温升至正常温度,开启空调。
2、将空调的循环方式调整为车内循环,
3、AUTO自动工作模式,按下AUTO按钮后空调工作,开始自动调节车内温度。
后排空调的好处:
1、给人更舒适的乘车空间
在夏天的时候都有一种这样的体验,前排乘客冻的难受,而后排乘客还是大汗淋漓,最主要的原因就是因为后排没有空调,前排的空调只能降低前面的温度,而后排的温度降下来是需要时间的,这就导致了在夏天乘车前排和后排冰雪两重天的情况,而汽车后排独立空调的出现可以让前排和后排的温度同时下降,可以有一个比较好的驾驶环境和乘车环境,如果车上有孩子的话,也是比较实用的。
2、提升汽车的档次
汽车后排独立空调的出现可以让汽车内饰提升一个层次,因为汽车后排独立空调一般只出现在高档车上,如果车上有后排独立空调的话可以让我们的汽车内饰瞬间提升,给人留下一个很好的印象,也能凸显我们的审美标准,不仅乘车的时候更舒适,也能提升汽车的档次。
一、独立式汽车空调和非独立汽车空调。
1、独立式汽车空调系统所有部件可以独立运行与汽车动力部分不会发生冲突。独立式空调有专门的动力源驱动整个空调系统运行。一般用于长途货运、大客车等。独立式空调因为需要两台发动机,燃油消耗高,制造成本高,而且其维修及维护十分困难,需要十分熟练的发动机维修人员,而且发动机配件不易购买,尤其是进口发动机;另外,设计和安装更容易导致系统质量问题的发生,而额外的驱动发动机更增加了发生故障的概率。
2、非独立式空调是直接利用汽车的行驶动力(发动机)来运转的空调系统。非独立式空调由发动机带动压缩机运转,并由电磁离合器进行控制。接通电源时,离合器断开,压缩机停机,从而调节冷气的供给,达到控制车厢内温度的目的。其优点是结构简单、便于安装布置、噪音小。缺点是需要消耗发动机10%-15%的动力,直接影响汽车的加速性能。
二、空调系统通过制冷剂气液态的相互转化降低车内温度。整个循环大致分为四个过程。
1、压缩过程:压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体,把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。
2、散热过程:高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器,由于压力及温度的降低,制冷剂气体冷凝成液体,并排出大量的热量。
3、节流过程:温度和压力都较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大,压力和温度急剧下降,以雾状(细小液滴)排出膨胀装置。
4、吸热过程:雾状制冷剂液体进入蒸发器,此时的制冷剂沸点远低于蒸发器内温度,所以制冷剂液体会蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量,而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。
独立空调就是分区 前左 前右 后左 后右 没什么作用 哎呀 就是把出风空关闭和开启 想吹就开 想不吹就关 是用一个DEEL键来控制的 可以使车子内的前后左右温度不一样 四个区的温度都是可调的
比如 你和你老婆 你老婆觉得热 你觉得冷 你就可以把你这边开热点 你老婆就可以把她那边开冷点
非独立就是全车温度不可调 不分区 全车温度一样
独立式的意思就是在每个座位都有自己的调节器,可根据情况自己调节冷暖,而非独立的是在操作盘上统一操作
建议先到汽车之家的口碑了解一下真实车主的反馈,然后再亲自去对比试驾试乘一下,好好找找感觉再做决定,毕竟买车是一件大事儿!
根据你说描述的现象可以判断空调系统的工作是正常的。因为前后空调是独立空调箱控制的,你只要检查前面的空调箱即可。一般问题有以下几个,1、暖风水阀没有关闭;2、前蒸发箱表面过脏不能很好的制冷;3、内循环翻板没有打开,一直处于外循环状态。
座椅通风开启后真皮座椅上就不会热,开车就不会有汗流浃背的感觉。而独立空调是左右或前后分开单独使用,和普通空调一样操作。